New Mahindra XUV400 EV : Nexon EV की हवा टाइट करेगी Mahindra की ये नई इलेक्ट्रिक SUV; देखें फीचर्स

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New Mahindra XUV400 EV : महिंद्रा ने नया XUV400 भारतीय बाजार में लॉन्च कर दिया है। इस इलेक्ट्रिक एसयूवी को दो वेरिएंट में उतारा गया है – EC Pro और EL Pro।XUV400 की कीमत 15.49 लाख रुपये से शुरू होती है और टॉप-स्पेक EL प्रो वेरिएंट के लिए 17.49 लाख रुपये तक जाती है। कंपनी ने प्रारंभिक डिलीवरी पर लागू कर दिए गए कीमतों को 31 मई, 2024 तक रखा है।

XUV400 प्रो रेंज के लिए बुकिंग आज दोपहर 2 बजे से शुरू होगी। ग्राहकों को इस एसयूवी की बुकिंग के लिए 21,000 रुपये की टोकन राशि चुकानी होगी। डिलीवरी 1 फरवरी से शुरू होगी। XUV400 में नया डैशबोर्ड और नए फीचर्स शामिल हैं, लेकिन कोई तकनीकी या डिजाइन अपडेट नहीं हुआ है।

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कंपनी XUV400 के पुराने मॉडलों की बिक्री जब खत्म हो जाएगी, तब भी उसे और बेचा जाएगा। महिंद्रा ने इस SUV को एक नए नीले रंग (नेबुला ब्लू) में भी उपलब्ध किया है। नई XUV400 में सबसे पहला अद्यतन इसके डैशबोर्ड पर हुआ है। वहाँ अब एक १०.२५-इंच का फ्लोटिंग टचस्क्रीन है। किनारों पर रखी हुई एयर कंडीशन वेंट में बजाये गए बटन, एक नया रूटरी टचस्क्रीन है। एचवीएसी पैनल भी पूरी तरह से नया है। अब वहाँ दो रोटरी डायल हैं, एक बड़ा सेंट्रल डायल की जगह। स्विचगियर के साथ बीच में एक नया डिजिटल एमआईडी स्क्रीन भी है।

Mahindra XUV400 EV vs Tata Nexon Ev

इसके अतिरिक्त, गाड़ी की अंदरूनी छवि को आकर्षक और आलीशान बनाने के लिए ऑल-ब्लैक कलर के साथ ब्लैक-और-बेज रंग की थीम का प्रयोग किया गया है। दिखावटी संरचना में, डैशबोर्ड के प्रयोगकर्ता भाग को यहां वाला नया चमकीला काला गार्निश दिया गया है। गाड़ी के अंदर, आपको कॉपर के कई इंसर्ट दिखेंगे जो गाड़ी की आंतरिक खोबी को निखार देते हैं। इसके अलावा, गाड़ी में सिर से नीचे रीमोट कंट्रोल वाला स्टीयरिंग व्हील लगाया गया है। बाहरी आकार सभा के बजाय, अंदर की स्थापना के स्थावर पैरमाणु प्रदर्शन डायल की जगह पर एक नया 10.25-इंच का डिजिटल गाड़ी मार्गदर्शिका स्क्रीन लगी है।

कार मेमोरी फ़ंक्शन, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, एक वायरलेस फोन चार्जर, वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो, एलेक्सा कनेक्टिविटी, रियर यूएसबी पोर्ट और रियर एसी वेंट जैसी अतिरिक्त सुविधाओं के साथ आती है।

XUV400 प्रो रेंज

इस अपडेट से महिंद्रा XUV400 और टाटा नेक्सॉन ईवी के बीच अंतर कम हो गया है. लेकिन टाटा की फ्रंट सीटें और टेलगेट की पावर, 360-डिग्री कैमरा, बोनट पर पूरी-चौड़ाई वाली एलईडी लाइट बैंड और बड़ी इंफोटेनमेंट स्क्रीन जैसी सुविधाएं महिंद्रा के मुकाबले बेहतर तरीके से सुसज्जित हैं.

EC Pro और EL Pro दोनों में 34.5kWh और 39.4kWh की बैटरी होती है। EC Pro में केवल 3.3kW AC चार्जर होता है, जबकि EL Pro में तेज 7.2kW AC चार्जर होता है जो दोनों बैटरी विकल्पों के लिए उपयुक्त होता है। EC Pro की रेंज पूरी चार्ज पर 375 किमी है, जबकि EL Pro की रेंज 456 किमी है एमआईडीसी साइकिल पर।

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